El accidente del viernes pasado en la que una avioneta se desplomo en Huatulco, Oaxaca, en el que entre las personas que perdieron la vida se encuentran dos diputados federales del PAN, un alcalde electo y un dirigente juvenil, ha sido la gota que derramo la gota de lo mal que el gobierno federal administra la industria de las aerolíneas en el país.
Las más recientes tragedias de la aviación en nuestro país han sido en su mayoría por la mala operación de las aerolíneas privadas al servicio de particulares y de servidores públicos. La formalidad de las aerolíneas comerciales ha permitido que sus problemas no sean técnicos, salvo administrativos y de mercado, pero las aerolíneas privadas en su nicho de ofrecer servicios adicionales o preferentes han golpeado mucho a los sectores empresariales y políticos del país con la perdida de grandes personajes, sin tomar en cuenta la impunidad con la que cuentan por las múltiples violaciones de operación.
Si los decesos de Juan Camilo Mouriño, Gustavo Alberto Vázquez, Moisés Saba, Ramón Martín Huerta y otros más no han sido los suficientes para que las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes pongan en orden la aviación privada, entonces no se sabe que otro accidente y de que magnitud debe ser para que se den cuenta del caos que se vive en las aerolíneas del país.
El narcotráfico, velocidades no permitidas, no cumplir con protocolos, utilizar zonas de aterrizaje arbitrarías e irregulares, un programa de licencias y certificaciones suave, son algunos temas que marcan la prioridad y son temas urgentes de resolución, es consolidar el cambio estructural del transporte aéreo, sobre todo en continuar impulsando la actualización del marco jurídico y normativo, pero también en la estrecha vigilancia de este, trabajar en la regulación y supervisión de los servicios, verificación e inspección a equipos y empresas con el propósito de incrementar y garantizar la seguridad de este medio de transporte. abordar nuevos esquemas de financiamiento para proveer servicios competitivos, eficientes y sobre todo confianza a los concesionarios aéreos
Punto y Seguido
Diputados priístas tuvieron una reunión en la que acordaron apoyar a Jorge Carlos Ramírez Marín para que sea Presidente de la Cámara, que después fuera aprobado con 458 votos a favor el Pleno de la Cámara aprobó la designación,, al diputado mexiquense Amador Monroy como vicepresidente y a la Nuevoleonés Mariah de Jesús Aguirre como Secretaria. Para sustituir a Jorge Carlos como vicecoordinador del grupo parlamentario será el mexiquense José Ramón Martel.
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domingo, 5 de septiembre de 2010
domingo, 15 de agosto de 2010
Hipocresía Ecológica.
Así es como se le debe llamar a lo que hace Ana Lilia Herrera en el municipio de Metepec, la alcaldesa ha emprendido un programa de separación de basura con el argumento de combatir el calentamiento global. Medida interesante ya que fermentación anaeróbica de la materia orgánica presente en los rellenos sanitarios genera metano: gas que es uno de los principales causantes del fenómeno del calentamiento global. Pero la política municipal ecológica es minima para enfrentar esta amenaza mundial.
Ya que si la edil quisiera combatir el calentamiento global, ella debería ser la primera en demostrarlo, como es bien sabido, que para transportarse utiliza dos camionetas tipo SUV, vehículos conocidos por su alto consumo de combustible, que por ende generan grandes cantidades de agentes contaminantes, principalmente dióxido de carbono. Pero en cuestión del transporte de la alcaldesa es una falla, sino del trasporte en general que circula por el municipio, no promociona el transporte masivo, ni tampoco eficientar este, ni mencionar el abandono de alternativas para no conducir (usar la bicicleta, caminar, organizar traslados en grupo).
Y claro desde el ámbito municipal su poca disposición de controlar la urbanización, el exigir el manejo de materiales amigables con el ambiente, el control de ciertos productos químicos como el unicel, minimizar el cambio de uso de suelo, nuevas áreas verdes y habrá que preguntar ¿cuál es la gestión gubernamental a largo plazo en el plano sostenible?. Por lo anterior su programa es una isla en contra el cambio climático.
Punto y Seguido
Hoy que tan de moda están los temas metropolitanos. Sobre todo en el Valle de Toluca, en el que los alcaldes están más que tan atentos en el rubro de obtener mayor presupuesto para atender las exigencias de ser una metrópoli. Con esa misma dedicación, los ediles deben exigirle al Secretario de Comunicaciones, Gerardo Ruiz Esparza que realice en conjunto un plan de vialidad urgente para la ZMVT, ya que las obras emprendidas en esta área están creando confusión y sobre todo muchas horas-hombre perdidas, cuyo costo claramente no acarrea el Secretario, sino la economía de los municipios, por eso con prontitud debe dar una alternativa para desahogar lo que su mala planeación complico mas.
Ya que si la edil quisiera combatir el calentamiento global, ella debería ser la primera en demostrarlo, como es bien sabido, que para transportarse utiliza dos camionetas tipo SUV, vehículos conocidos por su alto consumo de combustible, que por ende generan grandes cantidades de agentes contaminantes, principalmente dióxido de carbono. Pero en cuestión del transporte de la alcaldesa es una falla, sino del trasporte en general que circula por el municipio, no promociona el transporte masivo, ni tampoco eficientar este, ni mencionar el abandono de alternativas para no conducir (usar la bicicleta, caminar, organizar traslados en grupo).
Y claro desde el ámbito municipal su poca disposición de controlar la urbanización, el exigir el manejo de materiales amigables con el ambiente, el control de ciertos productos químicos como el unicel, minimizar el cambio de uso de suelo, nuevas áreas verdes y habrá que preguntar ¿cuál es la gestión gubernamental a largo plazo en el plano sostenible?. Por lo anterior su programa es una isla en contra el cambio climático.
Punto y Seguido
Hoy que tan de moda están los temas metropolitanos. Sobre todo en el Valle de Toluca, en el que los alcaldes están más que tan atentos en el rubro de obtener mayor presupuesto para atender las exigencias de ser una metrópoli. Con esa misma dedicación, los ediles deben exigirle al Secretario de Comunicaciones, Gerardo Ruiz Esparza que realice en conjunto un plan de vialidad urgente para la ZMVT, ya que las obras emprendidas en esta área están creando confusión y sobre todo muchas horas-hombre perdidas, cuyo costo claramente no acarrea el Secretario, sino la economía de los municipios, por eso con prontitud debe dar una alternativa para desahogar lo que su mala planeación complico mas.
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